前言

九十有余的愚公，面山而居，感觉到太行、王屋两座大山的阻塞，决定移走这两座山，疏通道路，于是有了《愚公移山》的故事。

从上古开始，人便因为路，开始和太行产生联系，山不转路转，水不转人转，路随山转，人转水移。太行山里的路，已不再单纯是路，而是人、路和山的一首交响曲。

太行山概况

想切身实地感受太行山的天路，先来探究一下太行山的成因。

太行山，纵跨北京、山西、河南、河北四省市，位于黄土高原和华北平原之间，是中国第二阶梯和第三阶梯分界线。

 地球上所有的山脉和海洋的产生，都是由于地壳板块之前的碰撞和断裂。太行山则是太平洋板块向欧亚板块西北俯冲的结果，之后太行山一侧抬升迅猛，另一侧不断沉陷。后又与华北平原断裂，从此太行山成为连接黄土高原和华北平原的纽带，这也直接造成了太行山一侧悬崖陡峭、一侧地势平缓、中间则是纵深断崖的独特景观。

摄影@寒冰

敲黑板，划重点：太行山为高原向平原的转折，地势左高右低，山脉呈南北走向。

最初的太行山

北上太行山，艰哉何巍巍！ --曹操《苦寒行》

马蹄冻且滑，羊肠不可上。--白居易《初入太行路》

太行山，不仅山高谷深，而且在这里高原转为平原，交界处地势复杂、多变，在古人眼里几乎难以通行。

抗日战争时期，太行山因交通闭塞、地势复杂、易守难攻成为中国革命的重要根据地，战士在太行山内与敌人周旋，打出了许多振奋人心的胜仗，比如众所周知的“平型关大捷”。

可是没通路的太行山对于身居其中的人和村庄来说，就如同陶渊明笔下的“桃花源”，风景岁美，却与世隔绝，信息滞后，无法与外界取得联系。从此，走出去便成了居住在太行山里人的夙愿。

可出入需翻山越岭，好点的情况也就是绕山路绕的远点，差的却需要行走于悬崖峭壁上，稍不留神便身葬大山。孩子上学难，村民买卖日常用资难，年轻人娶媳妇难......在这种难上加难的状况下，太行山里的人依靠自己的超世之才，与坚忍不拔之志，多方寻找出路，徒手打通太行隧道，将太行山推向了大众的视野。

太行山让人敬佩的路

1.太行八陉

“千秋不易太行道”，从太行山概况我们可以了解到，太行山群峰万壑，山高谷深，对于古时的人们，交通相当不便，在这种严峻的情况下，“太行八陉”登上历史的舞台，并留下了一笔浓重的色彩。

太行山左为黄土高原，右为华北平原，地势左高右低，这样的地势使河流呈东西走向，横穿山脉而过，从而形成几条山谷。山谷横切山脉造成山脉中断，称之为“陉”。

太行八陉，就是古代晋冀豫三省穿越太行山相互往来，进行贸易、交流的8条咽喉通道，因其独特的地理位置也成为重要军事关隘所在之地。太行八陉多为羊肠小道，或盘桓于山腰，或处在大大小小的断谷中，宽处十几米，窄处只能单人行，相对现在的石油马路都不能算作路，但是在当时已经算是最易通行的道路了。

现在太行八陉已鲜有人走，渐渐荒凉，但是在南北长600公里，东西宽250公里的范围内，以太行八陉为脉络，构成的气势恢宏、博大精深的太行山峡谷系，挥洒勾勒出苍凉冷峻、刚健质朴的太行山峡谷画卷，成为了旅游观光的好去处。

摄影@姜毅

2.挂壁公路

没有路，就徒手凿绝壁开路。

挂壁公路集中在南太行，为太行山独有，被称为“世界第九大奇迹”。

挂壁公路分布图

人在困境之时，会释放出无限的潜能，挂壁公路就是在这样的困境中建成的。

条件有限，但心无限

山叠障，路难行，太行山里的人与外界长期失联，山里的居民世代都在考虑如何走出去。在对更大世界的渴望中，太行人民充分发挥自己的才智和愚公移山的精神，徒手凿通山洞，一锤一锤地在绝壁上开凿隧道，抠出了震惊世界的挂壁公路。

挂壁公路1km-10km不等，为了取光和照明，每隔十余米开一扇窗，让人即使离得很远也可以轻易看出山路的走势。

现如今，挂壁公路不仅解决了山区交通难题，成了脱贫路、致富路，更把深山美景推到大众的眼前，它自己本身也成了奇景的一部分。

连接晋豫，南太行最壮观的挂壁公路--昆山挂壁

名气最大的挂壁公路--郭亮挂壁

曲折三层，用手指抠出来的挂壁公路 --锡崖沟挂壁

觅古道踏险关，原始野性的挂壁公路--虹梯关挂壁

天路入云，路况极佳的挂壁公路--井底挂壁

精雕细琢的挂壁--回龙挂壁

开凿在水库边上的挂壁公路--陈家园挂壁

凑巧，我们就可以安排自驾哦~

3.人工天河、水上挂壁--红旗渠

没有水，就发动全县人力跨山引水。

“劈开太行山，漳河穿山来，林县人民多壮志，誓把山河重安排”

林州位于太行山东麓，历史上是一个酷旱山区，隔着太行山，另一头的浊漳河奔涌不息。在那个靠天吃饭的时代，酷旱几乎意味着贫穷和死亡。

为了解决缺水问题，林县人民研究地质、细致规划，决定打通太行，修建水渠，把漳河水流经太行引进林县。这项工程历时十年（其中有中国自然灾害最困难的那段时间），在太行山的悬崖峭壁、险滩峡谷中建成了以国旗命名的“红旗渠”。这项工程轰动国内外，被称为“人工天河”。

红旗渠建成放水时的盛况，整个村子的人都在欢呼

现在的红旗渠是国家5A级景区，成为红色教育基地。

当代太行山绝美天路

山间的道路十八弯，是时代最好的证明。

进入现代以来，跟随着“要想富、先修路”的指导，公路已经蔓延到了深山区的每个农村，山区之间的道路十八弯，千折百回，将太行山点缀的更加美丽动人。

1.太行第一路

太行第一路是一个地名，也是一段十二道弯的盘山路，从山脚至山顶，直线距离约180米，垂直高度约200米，倾角约60°的斜坡上以S型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约3000米，有“雄、奇、险、峻”并有一夫当关、万夫莫开之势，也被称为“太行十六拐”。

2.六泉十四洞

六泉十四洞横穿佛子山大峡谷而过，有著名的太行第一峰——佛子山，山峦相连，云雾缭绕，一千八百多米的主峰伫立于此。

整个峡谷以陵辉公路为主线，全长三十多公里，曲折蜿蜒穿越山岭，驾车穿越峡谷而过，两边悬崖峭壁，险桥异洞，洞中观洞，大自然创造的秀丽景色，令人惊叹。

3.大垴天路

大垴路东起车佛沟，西至大垴北洼村，全长十三公里，有效路面宽六点五米，呈十六个“之”字形，从山间盘绕直到山顶；共计投入资金和以工代账粮棉布折合人民币二十二万二千元，投工十六万五千个，开炸坚石二十六万二千立方米；是沟通晋豫两省经济交往的一条重要通道。

跟着我们一次性去走这几条天路吧！四条天路、八条挂壁，一路风景变换、秋色无双，不要错过~

来迟了，太行山

经过几个世纪的发展，太行山已成为新时代的太行山，中华民族的太行山。

四通八达的旅游公路网络，使太行山不再是交通闭塞之地，现在进入亦或是走出太行已经没有那么难了。太行山的宝藏风景也慢慢走入大众视野中，那么通过太行的那些天路上，要看什么？

百里赤壁，万丈红绫--水平方向的延伸

从小我们读“会当凌绝顶，一览众山小”，也读“欲穷千里目，更上一层楼”。但是当你来到太行山的红岩绝壁前，你不会从上而下或者从下而上看，而是会自然地跟随着绝壁的走势，欣赏水平横向的雄伟。

山高不高已经不重要了，重要的是东西宽的仿佛看不到头，如果雨后山雾升起，仿佛置身仙境。

红岩绝壁大峡谷

奇巧瑰丽，雄浑浩瀚的山峰

通天峡

王莽岭，摄影@北纬

波澜壮阔，清秀典雅的峡谷

 

太行平湖

从天而降，形状各异的瀑布

宝泉

澄澈如镜的湖泊

林州大峡谷，让人想起《小石潭记》中的“潭中鱼可百许头，皆若空游无所”

春夏满目青翠，避暑圣地

秋天层林尽染，色彩缤纷

冬天万里雪飘，年味浓郁

更有万人表演的打铁花场面

司徒小镇打铁花

结语

从河南到山西，从挂壁公路到万人打铁花，从自然景观到人文历史，你都值得走一遍，不想开车的也可以选择搭乘，太贴心了~

不论你什么时候来，当你见到太行真面目的那一刻，你都会由衷的感叹“来迟了，太行山！