前言

南极旅行，半个多月都体验了什么？
💁🏻‍♂️本期是一篇价值30W的专访

中国的地心对面，是阿根廷，也就是说，想去南极，都得先去这个地球上距离中国最远的国家，这一开局，就是大手笔，对于旅人而言，南极无疑是那个终极目的地。

市面上几乎找不到团费5位数的线路，而由于承运的船只、行程的安排、是否能登陆等诸多不同，南极线路的价差，往往可以差出一趟欧洲深度游的价格。

在去年的11月和今年的2月，有20多位勇（氪）敢（金）玩家，在游侠客2位金牌领队的带领下，开启暌违5年的南极游轮之旅！完成登陆南极的人生愿望！

今天，我们邀请了这2位远征南极、班师凯旋的领队林末末和小澈，为大家分享在南极旅行的快乐时光，以及备受关注的话题！

Q：踏上南极大陆的那一刻感受如何，和预期中有什么不同？

林末末：我是今年2月深度团批次的领队，一共19天，由于不可抗力，正式登陆南极大陆的主陆波特角（Portal Point ），已经是行程的第11天了，非常激动、心跳加速，这里纯粹、静谧，冰河世纪的即视感，就是我脑海中南极应有的样子。

小澈：去南极之前我以为风光大片随手就来，但事实并非如此。去年11月去到以后发现，南极风光真的好难拍，不像拍企鹅鲸鱼等，至少能抓住主体。南极的自然风光无限辽阔与壮观，身处其中，四周都很震撼。真的不知道该如何去做取舍构图，或许只能感受了，照片已不足以表达。

Q：南极之旅的行程是如何安排的？有哪些特别的景点和活动体验？

林末末：陆地行程我们在阿根廷布宜诺斯艾利斯和乌斯怀亚游玩（乌斯怀亚的ARAKUR酒店连住两晚，真心推荐！），但是重头戏在南极半岛的4天里，船上的活动很多，美食也不少，我印象最深刻的是在冰山环绕的天堂湾进行冰海跳水，相当的刺激！

小澈：11月的船期是华人摄影包船，行程主要是南极一地（南设得兰群岛+南极半岛），船长和探险队长为了照顾全船的摄影人，晚餐后额外增加一次夜间登陆，让我们能够登上南极大陆的山顶，去拍摄绝美的南极晚霞和日照金山！

Q：南极的气候是不是很恶劣？这方面对团员该如何适应？

林末末：11--2月是南极的夏季，船内气温20多℃，船外气温5至-5℃，整体没有太寒冷的感觉。如果遇到巡航或登陆时，有下雨或下雪的情况，这时寒冷的感觉会加剧，但是穿着合适就能克服这些情况。

小澈：我觉得最大的挑战是过德雷克海峡的晕船，不过也因人而异。总的来说，我们这次穿越算得上是“风平浪静”了，同船还是有不少有晕船症状的小伙伴。在此我也总结了一丢丢防晕船的心得：把大海想象成母亲，把海浪想象成母亲的摇篮，静下心来尝试去享受这种摇晃的趣味性与舒适感，或许就适应这种摇晃的感觉了~

Q：南极旅行有哪些特别的注意事项？

小澈：这个我们统一回答吧！其实所有的注意事项都围绕着《南极公约》开展；
1）禁止携带或干扰生态
①不得带入非南极本土的动植物、微生物，禁止采集岩石、陨石、化石及任何生物样本，违者可能面临法律追责
②与野生动物（如企鹅、海豹）保持至少5米距离，不可主动靠近或投喂。若动物主动接近，需保持静止避免惊吓
2）严格处理废弃物
所有垃圾（包括排泄物）必须带回邮轮处理，不得遗留在南极。例如，一块香蕉皮需180年才能分解，因此船上会提供专用设备处理废弃物
3）登陆前的清洁程序
登岸前需用吸尘器清理衣物、背包，鞋靴需浸泡消毒液以防止带入外来物种。

Q：上文提到「不可抗力」，是什么情况？

林末末：当听到游轮广播说因为德雷克海峡风浪关系，暂时停留比格尔水道时，大家其实都有些担心和沮丧，这也可以说是不太意外的意外，当时我第一时间联系了船方，给到大家很多船上能参加的活动，讲座、桌游、音乐会、电影放映室等，让大家不会无聊。

我还组织大家打掼蛋，玩的不亦乐乎，还成功让一个克罗地亚人玩上头了，看见我们就说“打牌不？”另外，还要感谢一下经验丰富的船长，在确保安全的前提下，在风浪未平的德雷克海峡全速前进，为大家争取了更多在南极游玩的时间。

总的来说，团员们对天气变化还是能够理解的，后面大家在南极也玩得很开心，没有抱怨。

Q：带队过程中，有什么有趣精彩的故事？

林末末：我分享两个吧。第一个是在阿根廷的乌斯怀亚，有一个“世界尽头的邮局”，不仅是地理意义上的标志，更承载着一位传奇人物的坚持与浪漫。邮局最初由退休邮递员卡洛斯（Carlos）于20世纪90年代创立。他蓄着标志性的普鲁士元帅式小胡子，性格鲜明，自称“赶跑了西班牙人”的爱国者，邮局仅能容纳一人，卡洛斯既是局长也是唯一员工。他的工作包括售卖明信片盖章，并与游客谈笑风生。能否赶上开门营业，全凭他心情，我们很幸运地碰到了他。

第二个是在南极半岛，我们船期延误了2天后，团员们都很迫切地想看到冰山和在这里生活的动物。船行至南极半岛，我和两位队友组成了捕鲸三人组，每日在5层甲板上捕捉座头鲸身影，三人各守一方，看到鲸鱼身影就大声呼叫。有天我们正在观察海面状况，突然有人大声疾呼“快，很大的鲸鱼！上面还顶着两只企鹅！”，我们匆忙跑过去，仔细一看，是一艘正在行驶的冲锋艇，而“企鹅”是两个穿着企鹅制服的探险队员！

😂哈哈哈哈，大家都魔怔了！

Q：气候变暖的大背景下，南极的生态非常脆弱，大家有没有直观的感受？

林末末：南极是全球气候变暖影响最显著的地区之一。这次我在船上公开讲座上收集到一些数据：
①南极冰川近10年平均每年退缩 30米 ，旅行者对比2015年与2024年的同一机位照片，冰崖线已后退约 270米 ，露出大片裸露岩石，黑色岩石又会加速吸热融化。
②南极磷虾数量较1970年代下降80% ，邮轮航行中目击座头鲸群体捕食时间延长，幼鲸体型明显偏瘦。
③因为气温升高，“红色雪”现象激增，南极半岛夏季常见极地雪藻爆发，雪地呈现血红色斑块。
④企鹅聚集区散发出异常浓烈的氨味，科学家解释融雪提前导致粪便集中暴露，微生物分解加速。

而本次航行的最南点是穿越勒梅尔水道Lemaire Chanel，在疫情前，这个水道都是被冰面覆盖的，需要破冰航行。但我们这次几乎没有破冰，也就偶尔撞开几块零星的碎冰，可见全球气候变暖的速度。不知道等到我们子孙后代来到南极时，是否还能见到这些如此壮观的冰山。

Q：这次南极旅行最难忘的经历是什么？

林末末：很多，壮观的冰山、可爱的极地动物......但最难忘的还是探险队员们，每个人多才多艺乐观向上。比如在观看动物的行程总结会中，为了加深用户的印象，探险队员们会扮演各式出现的动物，比如南极苍鹰和海豹雄竞。

在冲锋艇巡游途中，风雪交加，寒气逼人，探险队员会贴心地为大家送上热腾腾的巧克力饮料，喝完齿颊生香，简直人间绝品。

小澈：对我来言，在绝美的天堂湾跳海，让我终生难忘。这是一场与极限环境的勇敢对话，深吸一口气，纵身一跃，身体瞬间被冰冷的海洋包裹。刺骨的海水如千万根细针扎入皮肤，仿佛时间在这一刻凝固。短暂的几秒钟，身体与南极的冰海融为一体，感受着大自然的纯粹与力量。虽然寒意明显，但内心却充满了难以言喻的成就感与震撼。

Q：能否预测一下南极旅行未来的发展趋势以及面临的挑战？

小澈：南极旅行需求肯定会越来越多。但也需在开发与保护之间找到平衡。全球环境问题是整个人类社会的问题，这一点我们要信任目前的专业机构及组织。此外，南极旅行能让我充分的感知到南极相关的工作者，每一个人都是对这片土地和生灵，充满着热爱与敬畏，我相信他们能够守护好南极这篇土地。南极旅行的未来，本质是一场人类欲望与自然极限的博弈。只有通过技术创新、制度重构与全球协作，才能让这片净土在可持续的探索中延续其神秘与壮美。至于我们这些观光者需要做的，就是去遵守好他们的这些约定与规则。

Q：对于想去南极旅行的小伙伴，有什么建议和看法？

林末末：南极旅行作为地球上最极致的探险体验之一，近年来逐渐从“小众”转向“高端大众化”。但其独特的自然环境和旅行风险仍需谨慎对待，学会接受探险本不完美的本质。正如一位滞留游客的感悟：“南极教会我们的，不是征服的勇气，而是与不确定性共处的智慧。” 在追逐“世界尽头”的梦想时，敬畏自然，倡导环保，理性规划，方能真正领略这片净土的灵魂。

另外，专业旅行社在出行中，的的确确对于突发事件的协调能力更强，比如因天气因素造成的船期延误，需要第一时间应对处理，预备方案，还要对后续行程及时调整，以及机酒票务改签等等，自由行在这一块不可否认地需要面对非常多的挑战和阻力。

小澈：南极被誉为终极旅行目的地，但绝对不是旅行的终点，她也只是七大洲四大洋的一部分，不必过于神话。目的地的抵达方式、气候条件等，注定会让南极的旅行充满的不确定性，或许是一次震撼、净化心灵的完美旅程，也或许会是一次折腾、艰苦、让人留有遗憾之旅，等我们准备好接受这一切时，那么我觉得就可以准备出发了。

结语

当世界只剩下风声和心跳
鲸鱼翻尾的喜悦，企鹅行走的蠢萌
缀满浮冰的汪洋上，升起一轮圆月
冰山崩落时的轰鸣，伴以空灵的鲸歌
冰川剔透的幽蓝，日落晕染天地的红
极致静谧的让大家终生难忘！
南极，这片遥远又神秘的白色大陆
蕴藏着地球上最为震撼的冰川盛景
南极，人生绝无仅有一次极致体验